Enkelt og praktisk, det centrale instrument er højdepunktet. Lobos interiør er hovedsageligt lyse, kun den øverste del af instrumentpanelet, og klimaanlæggets radiopanel bruger en lille mængde sort plast, så i det store og hele føles det meget almindeligt og rent, men relativt mangler. Følelse. Med hensyn til udførelsen, skal du ikke være alt for kræsen om en bil, der ikke overstiger 40.000 yuan.
Lobos instrumentpanel har været centermonteret siden den gamle model. På det tidspunkt havde det samme design som Vios, og det føltes meget moderne. Så selvom du ser et sådant design nu, vil du stadig ikke føle dig baglæns. Fordelen ved det centrale instrument er at give føreren et bedre forbillede. Lobos instrument har dog ændret sig fra den gamle stil med sorte tegn på en hvid baggrund til de aktuelle sorte tegn med hvide tegn. Læsbarheden er ikke så god som den gamle stil, og den er ikke så moderne som den gamle stil.
Der er også nogle mere interessante designs på Lobo. De cirkulære tågelyskontakter foran og bagpå og aflæsningslyskontakterne i bilen er begge cirkulære, meget søde. Lobo er dog stadig ikke hensynsfuld i detaljer. For eksempel har venstre og højre elektriske vindueskontakter på venstre hoveddør ingen prompter, og der er ingen tegn på bakspejlets justering.
Med hensyn til lyd har Lobo kun en radio og understøtter ikke cd'er, men radiopanelet ser meget gammeldags ud, ligesom det på den lille overflade, der er blevet åbnet før, bortset fra at Lobos radio ikke kan spille kassetter. Men det er ikke ubrugeligt, AUXIN-grænsefladen holder stadig trit med tendensen.
Lobos klimaanlæg er også enkelt og klart, og designet af tre knapper er meget let at bruge. Kompressorkontakten er ikke placeret med klimaanlægget, men er placeret på venstre side af radioen, så du vænner dig ikke til det, første gang du bruger det. Den indvendige og ydre cirkulære kobling af venstre og højre tryk og træk ligner meget designet på mikrofladen og Xiali.
Dørpaneler og sæder i Lobo er lavet af varme orange materialer, som er meget koordineret med denne røde krop. Tykkelsen af sædepuden og ryglænet er også acceptabel.