Lobos modeller er relativt små med en længde på 3,6 meter og en akselafstand på 2,33 meter, og forholdet mellem bredde og højde er næsten 1:1, begge over 1,5 meter. Derfor ser udseendet af Lobo relativt højt ud, men faktisk bredden af Lobo 7 cm mere end QQ.
Lobos linjer er enkle og i stand til, uden overdreven flow linjer. Sammenlignet med den gamle model er den nydesignede frontside den største ændring. De gamle forlygter er firkantede og firkantede, og de nyes uregelmæssige former er meget bedre. Honeycomb-gitteret erstatter det gamle vandrette bargitter, der viser en lidt sporty stil.
Den største funktion i udseendet af den gamle Lobo er trekanten. Trekantede bil logoer, blinklys, bakspejle, baglygter, bageste trekantede vinduer, dørhåndtag, i korte, trekantede design elementer kan ses overalt. Den nye Lobo har også arvet denne funktion godt. Det sorte svingsignal og de udadtil fremspringende baglygter er forbedringer i forhold til det gamle.
Den forreste vinduesvisker af Lobo vedtager en opdelt form, hvilket er sjældent i biler af denne pris, og skrabeområdet er større. Lobo leverer dog ikke bagviskere på lavprofilmodeller, hvilket er lidt uacceptabelt. Denne konfiguration er meget nyttig til hatchbacks.
De 13-tommer hjul er virkelig små, hvilket ikke er godt for køretøjets stabilitet og bremsning, og kan hjælpe brændstoføkonomi. Men det er godt at give aluminium alufælge og Kumho mærke dæk. Bremserne på for- og bagtromlerne er også relativt almindelige.