Forandring og innovation er de ting, der skal gøres, når alle modeller udskiftes. For produkter vil salgsmarkedet altid have en højere stemme end det følelsesmæssige marked. Det søde udseende og blodet i knoglerne er grundene til, at den forrige generation af MINI-biler blev valgt og forladt. For at vinde over de forbrugere, der er ligeglade med ydeevne, for et år siden, accepterede den almindelige version af MINI alle ændringer og blev behagelig og doven. Chassiset Der er endda en betydelig forsinkelse i feedbacken. Nu er JCW også tvunget til at opgive den stolte kart sjæl. For at bevæge sig i retning af komfort i salget, det giver markedet et valg, men det giver også sine fans en kritik.
For at imødekomme mere teknologi, luksus, ydeevne og komfort tilbehør, MINI krop er blevet større og større. Ændringen i udseende størrelse er bare at tilpasse sig udviklingen af videnskab og teknologi og forbedring af folks behov. Så længe de klassiske elementer kan bevares, kan det accepteres af mennesker.
Det skalerede klassiske design får ikke folk til at vende hovedet. Når alt kommer til alt er rummet også et kompromis, der er lavet af MINI-ingeniører for at behage chaufføren. Heldigvis kan alle de klassiske elementer findes på det. De runde lys, lige talje, ophængt heterokromatisk tag og hjul skubbet til de fire hjørner er stadig så velkendte.
Badge af JOHN COOPER WORKS repræsenterer, at det er den stærkeste originale MINI model. Det er ikke kun krans klistermærker og modificerede dele på udseendet, men også støddæmper, udstødningsrør og endda skift logik. Men når det er sagt, i forhold til ydeevne biler som M, AMG, RS og endda R, JCW er stadig lidt ringere. Det kan kun stole på bonus af følelser for at holde en lille gruppe af MINI fans klimaks.