Ulemper ved skivebremser
Ud over de højere omkostninger er skivebremser dybest set superior til tromle bremser. Skivebremser, også kendt som skivebremser, er opkaldt efter deres form. Det styres af hydraulisk tryk. De vigtigste bestanddele er bremseskiver, sub pumper, bremsecalipre og oil piber. Bremseskiven er lavet af legeret stål og er fast til hjulet og roterer med hjulet. Sub pumpen er fastgjort til den nederste plade af bremsen og fast. To friktion pladerne på bremse caliper er monteret på begge sider af bremseskiven. Stempel af sub pumpen er hydraulisk drevet af olie røret, der skubber friktion pladen til bremseskive til at generere friktion bremsning. Det virker som om tænger bruges til at klemme den roterende plade og tvinge det til at stoppe. Bremsen har fordelene ved hurtig varmeafledning, lette vægt, enkel struktur og nem justering. Især når belastningen er høj, høj temperatur resistens er god, den bremseeffekt er stabil, og det er ikke bange for mudret vand angreb. Om vinteren og dårlige vejforhold er skivebremse lettere at stoppe i en kortere tid end tromlebremse. Nogle skivebremser har også en række små huller i bremseskiven at fremskynde ventilation og forbedre bremsning effektivitet. Derimod samle tromlebremser, på grund af dårlig varmeafledning, en stor mængde varme under bremsningen. Bremsesko og trommer er mere modtagelige for ekstremt komplekse deformation under indflydelse af høje temperaturer, som er tilbøjelige til at bremse degeneration og snakkende, hvilket resulterer i reducerede bremsning effektivitet. Skivebremser har naturligvis også deres egen ulemper. Eksempelvis kravene til fremstilling af bremsen og bremserør er høj friktion plade har en stor mængde af slid og er dyrt og da område af friktion plade er lille, den arbejdende overflade af den relative friktion er små, og de nødvendige bremsen hydrauliske trykket er højt, og det er nødvendigt at det skal anvendes af køretøjer med servoforstærkede enheder, så det kan kun bruges på lette køretøjer. Tromlebremser er relativt billig og økonomisk.