Klassificering af kahytter
Fra førerhusets form kan det opdeles i lang hovedtype, fladhovedtype, korthovedtype, udvidet type og vippetype.
Langt førerhus
Placeret i førerhuset bag motoren. Fordelene er: 1 kompakt struktur og god stivhed. 2 Let at inspicere og reparere motoren. 3 er isoleret fra motoren, overophedes ikke om sommeren og er ikke let at bryde ud i udstødningen. Ulempen er, at bilens længde og akselafstand er stor, og synsfeltet er dårligt.
Flad førerhus
Motoren er i kabinen bagpå. Fordelene er: 1 bilen har en lille længde og akselafstand. Det kan reducere kvaliteten af køretøjsvedligeholdelse og forbedre manøvrerbarheden. 2 vid udsigt. Fladhovedets førerhus er gradvist blevet hovedstrømmen af trucken. Ulempen er hovedsageligt, at det ikke er praktisk at inspicere og reparere motoren. Til dette formål er der udviklet et konvertibelt førerhus.
Forlæng førerhuset
Udvid førerhuset til det almindelige førerhus. I den almindelige kabine er der kun en række sæder. For at forlænge førerhuset skal du forlænge bagsiden af sækken og oprette en anden række sæder eller sviller. Den almindelige form for det udvidede førerhus er at indstille en anden række sæder. Kina kalder førerhuset med dobbelt række. Det kan bruges som person- og lastkøretøj, eller det kan indlæses med lossepersonale, hvilket er meget praktisk. En anden form for udvidelse af førerhuset er tilføjelsen af en sovekabine. Sovere kan være enkeltlag eller dobbeltlag. Denne form er meget populær i langdistanse lastbiler i udlandet. Ved langtransport køres normalt to chauffører i tur og ordning, og en af dem kan hvile på køjen.
Sammenklappelig førerhus
Henviser til det flade førerhus, der kan væltes fremad. Det er bredt blevet vedtaget af lastbiler. Den største ulempe ved det flade førerhus er, at det ikke er praktisk at inspicere og reparere motoren. Den vendbare førerhus blev udviklet til dette problem. Hele førerhuset kan vippes fremad omkring en drejeakse foran. Normalt låses den bageste del af førerhuset ved hjælp af låsemekanismen. Når motoren skal overgås, åbnes låsemekanismen, og førerhuset kan vippes fremad i en bestemt vinkel, så føreren og vedligeholdelsespersonalet kan nærme sig motoren. Ved akslen bruges torsionsstangfjederen normalt til at bære en del af førerhusets tyngdekraft. Når det er nødvendigt at vælte, kan førerhuset drejes op med mindre kraft