Forebyggelse af bilsiden
(1) Når du opretholder og justerer bremsemekanismen, skal du sørge for at justere for- og baghjulene så de låses på samme tid, eller forhjulene er let låst på forhånd, og bremserne bør ikke have åbenlyst afvigelse.
(2) Kørsel på mudrede veje og snedækkede veje, hastigheden bør reduceres passende. Når du støder på forhindringer, skal du decelerere på forhånd. Kør ikke blindt i høje hastigheder, så det kan stoppe hurtigere, når du støder på situationer, mindske ikke-sikkerhedsfaktorer ved bremsning og undgå sideskridning af køretøjer. .
(3) Når man drejer på en vej med dårlig vedhæftning, skal den bremses op til højre på forhånd for at undgå skarp styring eller styring under bremsning, i tilfælde af at køretøjet producerer sideslip. Især ved drejning på et kryds bør der udstedes et blinklys på forhånd for at anmode andre køretøjer om at have tilstrækkelig tid til at kontrollere køretøjets hastighed, for at undgå en kollisionsulykke eller at forårsage sideslip på grund af den pressede bremsning af køretøjet.
(4) Hvis der opstår sideslip under kørsel, skal bremsen løsnes øjeblikkeligt, og rattet skal drejes til siden af sidesletten (men rattet skal ikke være for hurtigt), og gashåndtaget skal frigøres for at den lave hastighed. Drej rattet let til dets oprindelige position.
(5) Før køretøjet er ude, skal de nødvendige inspektioner udføres for at fjerne skjulte farer såsom korrekt inspektion, justering af bremseklaring og fri kørsel til bremsepedalen; inspektion af rattets spilleafstand og korrekt justering af tætheden af den vandrette stangstangkuglestift.
(6) Når bremsning er påkrævet, er motorbremsen ikke adskilt (strømmen ikke afbrudt), muligheden for at låse hjulet og glide reduceres kraftigt, hjulet kan rulles med reduceret hastighed, og sidesletten er mindre tilbøjelige til at forekomme.