(l) Ikke-uafhængig affjedring: Installer de ikke-uafhængige affjedringshjul i begge ender af en integreret aksel, så når det ene hjul kører og banker, vil det påvirke den anden side af hjulet for at springe et tilsvarende spring og forårsage hele kroppen skal vibrere eller vippe. Biler, der anvender dette affjedringssystem, har generelt dårlig stabilitet og komfort, men på grund af deres enkle struktur og store bæreevne bruges affjedringen mest i lastbiler, almindelige personbiler og nogle andre specielle køretøjer.
(2) Uafhængig affjedring: Den uafhængige affjedringsaksel er opdelt i to sektioner, og hvert hjul er uafhængigt installeret under rammen med en spiralfjeder, så når det ene hjul springer, påvirkes det andet hjul ikke, og kroppens vibrationer er stærkt reduceret. , Bilens komfort er også blevet væsentligt forbedret, især når man kører på højhastighedsveje, kan det også forbedre bilens kørselsstabilitet. Denne form for affjedring er imidlertid mere kompliceret, bæreevnen er lille, og det komplicerer også bilens' s drevsystem og styresystem. De forreste og bageste ophæng på de fleste biler har antaget formen af uafhængig affjedring, som er blevet en udviklingstendens.
Den uafhængige ophængsstruktur er opdelt i stearinlys, Macpherson-type, forbindelsesstangstype og så videre. Blandt dem er stearinlystypen og Macpherson-typen ens i form. Begge kombinerer spiralfjederen og støddæmperen, men på grund af strukturen er der store forskelle. Stearinlysetypen antager en ophængningsform, hvor hjulene bevæger sig i retning af kingpin-aksen. Det er opkaldt efter formen på et lys. Karakteristikken er, at positionen på kingpin og forhjulets positionsvinkel ikke ændres med hjulene op og ned, hvilket er gavnligt for bilens kontrol og stabilitet. Macpherson-typen er en ophængningsform sammensat af en hængslet stiver og en nedre tværarm. Støddæmperen kan fordoble som styrekongen, og styreknoglen kan dreje rundt om den. Karakteristikken er, at placeringen af kongestiften og forhjulets placeringsvinkel følger hjulet. Det springer op og ned og skifter, hvilket er det modsatte af stearinlysophænget. Denne form for affjedring har enkel struktur, kompakt layout, små ændringer i forhjuls positionering og god kørselsstabilitet. Derfor er den mest anvendte uafhængige affjedring til biler MacPherson-affjedringen.