Audi A8L flagskib
Admiralskib modellen tilbyder fire højeffektiv motor muligheder, herunder W-type 12-cylindret motor, V-type 8-cylinder 4,2-liters FSI motor og V-type 6-cylindret 2,8-liters FSI motor, der er baseret på 2.8FSI motor. Den nye motor opgraderet med en ny teknologi vil erstatte den oprindelige 3,2-liters motor for at give rigelig strøm til A8L. Programvalget af Audi A8L er rig og omfattende, og mens i overensstemmelse med klassikerne, tilfører det mere moderne high-tech elementer med begrebet energieffektive køretøjer.
Adaptive luftaffjedring, standard på Audi A8L, er en elektronisk kontrolleret air bæresystem med trinløs dæmpning kontrol. Det er helt løser den langvarige modsigelse mellem udøvelse af overlegne håndtering af luksusbiler og komfort i high-speed udøvelse. Data indsamlet af de fire sensorer af akslen og de tre acceleration sensorer i bilens karosseri er beregnet og analyseret af den centrale styringsenhed for adaptive luftaffjedring. Computeren justerer hver støddæmper i millisekunder baseret på anerkendte hastigheden af køretøjet, at sikre optimal håndtering og perfekte kørekomfort. Chauffører kan frit vælge fra fire forudindstillede drivende tilstande, så air suspension udvalg skal justeres fra super sporty super behagelig og glat. Højden af bilen også ændres i overensstemmelse hermed.
Audi A8 hybrid hybrid
Audi's quattro fuldtids firehjulstrukne system er stadig førende i luksusbiler. Under normale kørselsforhold overfører nye quattro fuld tid fire-hjulstræk system drejningsmoment til den og bagaksler på en statisk ratio af 40/60. Drejningsmoment Karakteristik af den mere bageste aksel output gøre Audi A8L endnu mere kontrollerbar. Audi A8L er udstyret med en variabel-assisteret Servotronic elektronisk styret power steering system. Denne standard konfiguration ikke kun forbedrer den styretøjets nøjagtighed, men også giver tilstrækkelig styring bistand ved lave hastigheder til at hjælpe føreren nemt udføre handlingen u-vending parkering.
Audi A8L vejer kun 220 kg uden dør, hætte og bagklap. Dens letvægts strukturelle faktor har nået 1,5, og krone af samme klasse har været ubestridte. Den direkte fordel af lightweighting i kroppen er en væsentlig reduktion i brændstofforbrug og emissioner.
ASF Audi space frame struktur ikke kun har fordelene ved letvægts og brændstof spare, men også i høj grad forbedrer sikkerhed ydeevne af køretøjet. Dens torsionsstivhed er op til 32.000 Nm/grad og kan ændre kollisionen. Energi absorption sti, for at bedre modstå frontalsammenstød, stivhed distribution på forsiden af karosseriet er variabel. Ved en kollision, skal de mest energi spredes i områder langt fra cockpittet. Efter kollisionen, kan integriteten af førerhuset garanteres at maksimere beskyttelse af fører og passagerer. På Audi A8L opnår ASF perfekt høje standarder for sikkerhed med ekstremt lav køretøjers vægt ved hjælp af en effektiv kombination af smedet og støbt dele.