Fordele ved en benzininjektionsmotor
(1) Da den sprøjtede brændstoftåge er fint, optager den næppe indløbsluftvolumenet, så benzinmotorens ladningsfaktor kan øges, hvorved motorens effekt forbedres.
(2) I multipunkt indsprøjtningstilstand bruger hver injektor en separat injektor til indsprøjtning af brændstof, hvilket er gavnligt for at sikre ensartet brændstoffordeling af hver cylinder. Desuden tillader lavindtagstemperaturen et højere kompressionsforhold, som forbedrer motorens økonomi.
(3) Kontrollen med brændstofforsyningen i den elektronisk styrede benzinindsprøjtningstilstand er mere præcis end karburatorens. Forstøvningen af injektoren er god, vægaflejringen er mindre, og reaktionshastigheden er følsom overfor ændring af arbejdsforhold. Derfor er stabiliteten ved tomgangshastighed og start- og accelerationsfunktionen overlegen forgasningsforsyningen.
(4) Hvis benzinmotoren vedtager den direkte indsprøjtningsmetode i cylinderen, er det gavnligt at opnå en tynd og stratificeret forbrænding og derved forbedre termisk effektivitet. Ved to-takts benzinmotorer kan brændstoftab under udrensning undgås.
(5) Ved benzinindsprøjtning er hele brændstofforsyningssystemet i forseglet tilstand med et bestemt tryk. Efter at være opvarmet, forekommer det gasmotstandsfænomen, der er forårsaget af fordampningen af brændstoffet, ikke som i karburatorforsyningstilstanden, og arbejdet er relativt pålideligt, og samtidig har HC mindre fordampningsemissioner.