Fordele og ulemper ved bagmotor baghjul
fordel:
(1) På grund af det lille yaw-øjeblik er køretøjshåndteringen meget fleksibel;
(2) God start og klatreevne, og næsten uafhængig af belastningstilstanden;
(3) Da motoren, transmissionen og differentialen er integreret, er kraftoverførselsbanen kort;
(4) Fordi forhjulets belastning er lille, er styringen let;
(5) Bremsekraftfordelingen er rimelig;
(6) Forhjulsophænget har en simpel struktur;
(7) Motoren er nem at demontere
(8) Der er ingen hævet passage eller kun en lille passage på underhuset;
(9) En lille suspension kan bruges foran.
Ulemper:
(1) Rigtig kørselsydelse er generel (fabriksværdien af caster back rake vinkel er 8 °);
(2) Den laterale vindfølsomhed er stor;
(3) På grund af den lille forhjulsbelastning er det svært at tænde for isen.
(4) Tydelig overstyring ved drejning;
(5) Det drejningsmoment, som motoren monterer at bære, er motormomentet multipliceret med det totale gearforhold.
(6) På grund af den korte rørledning er udstødningsanordningens konstruktion vanskelig.
(7) Problemet med motorstøjreduktion er vanskeligt at løse;
(8) kompleks skiftemekanisme;
(9) Når varmen er placeret fremad, kræves et langt vandrør;
(10) På grund af tvungen afkøling er den varme, som radiatoren kræver, stor, og den elektriske ventilator kan kun anvendes, når radiatoren er placeret foran;
(11) Varmtvandsrøret eller varmluftsrøret på varmeapparatet er langt;
(12) Brændstoftanken er vanskelig at arrangere i et sikkert område;
(13) Bagagerummet er meget begrænset.