ABS køretøj forholdsregler
(1) når ABS-udstyret køretøjet er i nødbremsning, driften af rattet er lidt forskellige fra, når bremsepedalen anvendes ikke, og bremsen pedal er pulserende, så fungerer rattet omhyggeligt.
(2) når du kører på en glat vejbane, selv om køretøjet udstyret med ABS bremselængder er kortere end for køretøjet uden ABS, påvirkes bremselængden også af vejbelægningen og andre faktorer. Derfor, afstanden mellem køretøjet udstyret med ABS og det foregående køretøj skal være den samme som køretøjet uden ABS til at sikre sikkerheden.
(3) når man kører på grusveje og snedækkede veje, kan køretøjer udstyret med ABS bremselængder være længere end for køretøjer uden ABS. Derfor, hastigheden bør bremses ved kørsel på ovenstående vejoverfladen.
(4) når motoren er startet, eller når køretøjet begynder at køre, vil en magen til motoren lyd høres fra placeringen af motoren. Hvis bremsepedalen er deprimeret på dette tidspunkt, vil vibration kunne mærkes. Disse lyde og vibrationer er ABS selvinspektion.
(5) når køretøjets hastighed er mindre end 10km/h, virker ABS ikke. På dette tidspunkt, kan det kun være bremses med traditionelle bremsesystemet.
(6) dæk af samme model og størrelse bør anvendes til alle fire hjul. Forskellige typer af dæk anvendes i kombination, kan ABS ikke arbejde ordentligt.
(7) når køretøjet udstyret med ABS er i nødbremsning, skal bremsepedalen blive trådt på i slutningen (som vist i figuren). Det kan aldrig være drives af et trin eller en. Ellers, ABS kan ikke spille sin rette funktion.